國內首座高鐵牽引變電所改造進入攻堅階段
作者:程濱 楊礫巖 王珍珍   時間:2019-06-06  點擊量:   
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連日來,由北方公司京雄項目部承建的李營牽引變電所內一派熱火朝天的大干場面,此次改造施工將開創國內高鐵牽引變電所全所綜合自動化系統、220kV牽引變壓器、220kV組合電器、27.5kV高壓開關柜、交直流系統等更新改造施工的先河。

新建北京至雄安新區鐵路李營至新機場段,施工起點為京九線李營站,終點為北京新機場。李營牽引變電所改造工程是該段最棘手的施工項目,改造的主要難點是電源進線及饋出線路需配合停電,同時要保證京滬高鐵的正常運行,并且在規定的17天天窗時段內,完成60%的全部改造工程量,工程建設面臨安全和工期的雙重挑戰。

針對難題,項目建設者應用當前最先進的施工監測和理論控制,實施動態化、智能化、信息化控制,在有限空間的施工過程中安全、高精度、高效率進行作業;同時,積極加強與相關電力公司的配合,強化對既有線路設備控制的精度。

據了解,改造完成后,該所綜合自動化系統及運行方式新穎,將同時滿足直供和AT供電兩種供電方式,為京滬高鐵和京雄城際鐵路同時提供動力保障。

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